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货拉拉平台降价 台州加盟司机骑虎难下-中国台州

发布时间:2019-06-13    作者:admin    点击量:

  

货拉拉平台降价 台州加盟司机骑虎难下

2019-06-11 11:03:29  来源:中国台州网-台州晚报   作者:章韵

日前,不少货车司机向本报记者反映,他们上了货拉拉平台的当,如今骑虎难下,想请晚报帮忙维权。

“广告上说只要加入货拉拉平台,就可以月入过万,可实际上呢,每个月最多就三五千元。现在,货拉拉平台还要降价,而且是跳水价,那我们这些货车司机哪还有什么利润?我们不同意降价。”货车司机们说。

说是“月入过万”,实际只有三五千元

现场的货车司机告诉记者,货拉拉是一个全国性的拉货电子平台,货主们通过这个平台,可以找到货车司机运货,货车司机通过提供拉货服务赚取服务费。“有点类似于滴滴打车,不同的是,滴滴平台赚取了利润,但台州的货拉拉平台不赚取利润,我们只要缴纳1000元的押金,在自己的货车上贴上货拉拉的广告车贴,就可以加入这个平台拉货了。”

来自安徽的谢先生说,他到台州务工多年,原先在厂里打工,去年9月份看到货拉拉“月入过万”的广告,很是心动。“打工工资就三四千一个月,为了给家里增加收入,改善生活,我考虑再三,特地买了一辆五菱小货车。”谢先生说,可拉货拉了这么长时间,一个月的收入扣除油费等成本,最多的时候也就四五千元,一般情况下就两三千元。“货拉拉这不是虚假宣传欺骗人吗?但现在已经买了小货车了,我也只能硬着头皮干下去,希望以后的单子越来越多,这样就能多赚点。”

“我原先已经有辆小货车了,为了多拉点货,多赚点钱,我和亲戚又合资买了一辆4.2米的中货车,结果可想而知了,生意压根儿就没有货拉拉广告说的那么好。”来自河南的张先生说。

本就利润不高,又迎来“跳水式”降价

采访中,货车司机们告诉记者,他们原以为货拉拉平台在台州刚起步,拉货的量没有那么多,他们也愿意等待,等平台壮大,以后收入会慢慢增多。可他们没想到的是,等来的不是拉货单子的增多,而是拉货价格跳水式的下降。

临海的黄先生说,原本小货车的拉货价是起步价26元(5公里以内),80公里内2.8元/公里,80公里以外是1.6元/公里。而现在6-25公里是2.8元/公里,26-30公里是2.2元/公里,31-50公里是2元/公里,51-100公里是1.8元/公里,101公里及以上是1.6元/公里。

“如果我们拉的货需要跑51-100公里的话,这个价格与原先相比,每公里减少了1块钱,差不多是原来的一半了,我们跑得越多,赚得越少。”黄先生说,这已不是货拉拉平台第一次降价了,“按照现在降价后的拉货价格,我们已经没有利润空间了。但我们现在已是骑虎难下,很多人都是特地买了货车加入这个平台拉货的,也有投入成本在里边,所以我们才来货拉拉公司讨说法。”

除此之外,货车司机们反映,货拉拉公司除了虚假宣传之外,运营上也存在多种不规范的现象,譬如:允许客车货运,要求每一位司机必须贴上大篇幅的广告车贴(相关部门不允许)等等。“这导致我们拉货过程中,往往要防着路政,防着交警,一不小心被逮到就要面临罚款。”

相关部门已介入协调

当天上午,记者在现场看到,路桥区相关部门已介入协调。一名工作人员告诉记者,据他们向货拉拉公司了解到的情况,此次平台调价,并非只针对台州地区。

“货拉拉公司在各地的拉货价格都有一定区别,调价的幅度也有区别。”该工作人员说,在有些地区,货拉拉公司实行会员制,并向会员收取一定的会员费,但在台州地区并没有收取相关费用,1000元的押金是为了防止拉货过程中出现货物破损等情况而缴纳的。“此次价格的调动,是货拉拉公司的一次商业运营调整,其公司的目的是扩张市场。事实上,货车司机与货拉拉公司是利益的共同体,而非矛盾体,双方可以坐下来协商解决。”

该工作人员表示,具体的情况还在了解中,相关部门也会积极从中调解。“而至于反映的其他问题,我们也会妥善处理。”

责任编辑:余彩虹